Didžioji dalis šlifavimo vyksta atsiskyrimo paviršiuje, tai yra, tarp judančio ir statinio štampo, slenkančio bloko slankiosios dalies, įdėklo tarpo, išmetimo kaiščio skylės ir kt., Tekančios į išlydyta medžiaga, formuojanti nereikalingą pjovimo židinį ant ruošinio.
Toks pliūpsnis ir šlifavimas atliks svertinį vaidmenį formuojant, o tai dar labiau padidins pliūpsnio įtrūkimą, dėl to vietinis pelėsio įdubimas sudarys užburtą didėjančio pliūpsnio pliūpsnio ciklą. Todėl, jei pradžioje rastas greitasis pjovimas, pelėsį reikia kuo greičiau apipjaustyti.
Yra keletas plikimo priežasčių
1. Nepakankama prispaudimo jėga
Palyginti su projektuojamusuformuota dalis, jei prispaudimo jėga maža, dėl įpurškimo slėgio tarp dinaminio ir statinio formos susidarys tarpas, dėl kurio neišvengiamai atsiras pliūpsnis. Ypač tada, kai šoniniai vartai dedami ant skylės, esančios šalia detalės centro, nesunku pasirodyti plyšus dėl didesnio įpurškimo slėgio, kurio reikalauja liejimo vartai.
Šį trūkumą galima pašalinti sumažinant įpurškimo slėgį arba padidinant užveržimo jėgą. Jei, atsižvelgiant į konkrečią situaciją, liejant žemo slėgio plastiką naudojamas gero sklandumo plastikas, kartais jis yra labai efektyvus.
2. Vietinis pelėsio pritaikymas nėra sandarus
Pirmiausia aptariama dinaminio ir statinio štampų laisvo užspaudimo problema. Nors pati liejimo forma yra stora, naudojant įpurškimo formavimo mašiną su alkūnės strypo formos pelėsių fiksavimo mechanizmu, toks reiškinys kaip netolygus kairiosios ir dešinės pusių užveržimas atsiranda dėl prasto liejimo lygiagretumo ar prastos liejimo formos fiksavimo įtaiso reguliavimo, t. užrakinta tik viena kairės ir dešinės pusės pusė, o kita pusė nėra tvirtai pritvirtinta. Šiuo metu traukimo strypai (du ar du) turi būti sureguliuoti. Norint, kad jis tolygiai pasiskirstytų, naudojamos keturios šaknys.
Antra, taip pat yra dėl to, kad patys pelėsiai nėra gerai ištirti ir suderinti, todėl klijai laisvi. Ypač tada, kai detalės centre yra formuojančios skylės, atsiras burr, kai prispaudimo jėgos nepakanka dėl šios dalies atraminės funkcijos.
Be to, slydimo šerdis, nes judančioji šerdis yra veikimo mechanizmas, dažnai sukuria šliaužimą, todėl slankiosios šerdies suderinimas yra labai svarbus. Ypač kairiajame ir dešiniajame „Haff“ štampo skyriuose šoninės dalies iškyšos plotas taip pat turi įtakos liejimo slėgiui. Jei konstrukcija negali visiškai išlaikyti slėgio, atsiras šlifavimas. Kalbant apie įdėklo tarpą ir išmetiklio kaiščio skylę, padidėja ne tik užburtas užpakalinis ciklas, bet ir padidėja išstūmimo pasipriešinimas.
3. Dėl pelėsio deformacijos
Jei pradinis pelėsio laipsnis yra nepakankamas, jį sulenks įpurškimo slėgis. Šiuo metu, jei šalia centro yra skylė, aplink skylę susidarys pylimas; o kai centrinė skylė bus naudojama šoniniams vartams atidaryti, šiurkštis taip pat susidarys aplink skylę ir bėgelį. Dėl šios priežasties burbulą sukelia netinkamas pelėsių gaminimas, todėl jį sunku atitaisyti. Įtvirtinimas gali būti sumažintas pritvirtinant armatūrą.
4. Plastiko sklandumas yra per didelis
Teoriškai tai nėra šlifavimo priežastis dėl gero plastiko sklandumo. Tačiau kai plastiko sklandumas yra per didelis, net mažas plyšys plastiko taip pat gali pragręžti, todėl jį lengva sukapoti. Norint pašalinti tokį apsiaustą, gali būti sumažinta lydymosi temperatūra arba įpurškimo slėgis, taip pat sumažinta pelėsio temperatūra arba įpurškimo greitis,
5. Įpurškiama per daug išlydytos medžiagos
Tai nėra tiesioginė burbėjimo priežastis. Norint išvengti susitraukimo ertmės, neteisinga įšvirkšti per daug išlydytos medžiagos. Būtina padidinti įpurškimo arba slėgio išlaikymo laiką (žr. Susitraukimo ertmę).
6. Ant pelėsio paviršiaus yra pašalinių medžiagų
Ant štampo uždarymo paviršiaus yra pašalinių dalykų, kurie neišvengiamai sukels šliaužimą. Norėdami išspręsti šią problemą, būtina išvalyti pelėsio paviršių ir padaryti štampo uždarymo paviršių artimą vienas kitam.
